{"id":24,"date":"2021-10-27T04:03:03","date_gmt":"2021-10-27T03:03:03","guid":{"rendered":"https:\/\/mfgp.ch\/?page_id=24"},"modified":"2021-12-04T05:35:00","modified_gmt":"2021-12-04T04:35:00","slug":"hb-ona","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mfgp.ch\/?page_id=24","title":{"rendered":"HB-ONA"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Piper_J-3\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Piper J3C-65\/L-4 Cub<\/a>\u00a0| 1944 | s\/n 12867<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Motor: Continental TCM C90-12F<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2 Sitze | max. 580 kg | ca. 140 km\/h Reisegeschwindigkeit<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ihre ersten Jahre diente die nachmalige HB-ONA als Piper L-4 \u201eGrasshopper\u201c bei der&nbsp;US Air Force, 84th Inv Div, wo sie als 44-80571 registriert war. Am 21.01.1947 wurde sie in der Schweiz eingetragen.&nbsp;&nbsp;Die HB-ONA wurde mit der Gr\u00fcndung der MFGP im Jahr 1971 als Occasion gekauft. Zu Beginn wurde sie vom Flugplatz Triengen (LSPN) aus geflogen. Erst 1974 zieht der Verein nach K\u00e4giswil um. Bis heute ist die ONA vor allem beliebt als Grundschul-Flugzeug und f\u00fcr gem\u00fctliche Oldtimer-Fl\u00fcge. Gerne ist sie auch Gast an Treffen von klassischen Piper-Flugzeugen und Warbirds im In- und Ausland.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mfgp.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/2021.11.06-HB-ONA-18-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-113\" width=\"639\" height=\"424\" srcset=\"https:\/\/mfgp.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/2021.11.06-HB-ONA-18-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/mfgp.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/2021.11.06-HB-ONA-18-300x199.jpg 300w, https:\/\/mfgp.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/2021.11.06-HB-ONA-18-768x510.jpg 768w, https:\/\/mfgp.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/2021.11.06-HB-ONA-18-1536x1020.jpg 1536w, https:\/\/mfgp.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/2021.11.06-HB-ONA-18-2048x1360.jpg 2048w, https:\/\/mfgp.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/2021.11.06-HB-ONA-18-1568x1041.jpg 1568w\" sizes=\"auto, (max-width: 639px) 100vw, 639px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Piper J3C-65\/L-4 Cub\u00a0| 1944 | s\/n 12867 Motor: Continental TCM C90-12F 2 Sitze | max. 580 kg | ca. 140 km\/h Reisegeschwindigkeit Ihre ersten Jahre diente die nachmalige HB-ONA als Piper L-4 \u201eGrasshopper\u201c bei der&nbsp;US Air Force, 84th Inv Div, &hellip; <a href=\"https:\/\/mfgp.ch\/?page_id=24\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":20,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-24","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mfgp.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/24","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mfgp.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/mfgp.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mfgp.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mfgp.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=24"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/mfgp.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/24\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":281,"href":"https:\/\/mfgp.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/24\/revisions\/281"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mfgp.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/20"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mfgp.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=24"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}